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Trix H0 T25544 Diesellokomotive Typ GE ES44AC im Detail Die Trix H0 T25544 Diesellokomotive Typ GE ES44AC mit der Artikelnummer 25544TRI bringt die Faszination schwerer amerikanischer Gueterzuege direkt auf Ihre Modellbahnanlage. Das eindrucksvolle H0 Modell orientiert sich am Vorbild einer modernen Grossdiesellokomotive, wie sie im Hochleistungsverkehr auf lang laufenden Gueterstrecken eingesetzt wird, und vermittelt damit echtes Fernbahnfeeling auf Ihrer Anlage. Als hochwertiges Spielzeug fuer erwachsene Modellbahner ab 15 Jahren verbindet diese Lok robuste Technik mit einer detailreichen Gestaltung. Fein nachgebildete Aufbauten, realistisch proportionierte Drehgestelle und stimmige Bedruckung sorgen dafuer, dass die typische Anmutung einer leistungsstarken Nordamerika Diesellok ueberzeugend wiedergegeben wird. So lassen sich eindrucksvolle Gueterzuge mit langer Wagenschlange authentisch nachstellen. Vorbildgerechte Optik und moderne Technik Das Modell der Trix Diesellokomotive GE ES44AC in Spur H0 ist auf einen intensiven Anlagenbetrieb ausgelegt. Durch die solide Konstruktion laesst sich die Lok dauerhaft im Betrieb einsetzen, ohne auf optische Feinheiten zu verzichten. Die klare Formgebung des Vorbildes wird mit scharf gravierten Gehaeusedetails umgesetzt. Filigrane Anbauteile, realistische Proportionen und eine stimmige Farbgebung lassen die Lok auch im Vitrineneinsatz ueberzeugen. In Kombination mit langen Gueterzuegen entfaltet die Lokomotive ihre volle Wirkung. Die Kraft und Dynamik, die man von modernen Frachtmaschinen kennt, wird im Modell glaubhaft transportiert und laesst sich auf der Anlage jederzeit neu erleben. Fuer anspruchsvolle Modellbahner und Sammler Die Trix H0 T25544 Diesellokomotive Typ GE ES44AC richtet sich an Modellbahner, die Wert auf realistische Vorbilder, langlebige Qualitaet und eine authentische Darstellung des internationalen Schienengueterverkehrs legen. Als Spielzeug ist sie aufgrund der filigranen Ausfuehrung und der technischen Ausstattung fuer Personen ab 15 Jahren empfohlen und damit ideal fuer erfahrene Einsteiger, Fortgeschrittene und Sammler geeignet. Dank ihrer modernen Vorbildwahl passt die Lok hervorragend in zeitgenoessische Anlagenthemen und ergaenzt sowohl bestehende Gueterzugflotten als auch Neuaufbauten mit Schwerpunkt auf leistungsstarken Diesellokomotiven. Sie eignet sich ebenso fuer den intensiven Betriebsdienst auf der Anlage wie als Sammlerstueck in der Vitrine. Fazit zur Trix GE ES44AC H0 Diesellok Mit der Trix H0 T25544 Diesellokomotive Typ GE ES44AC, Artikelnummer 25544TRI, erhalten Sie eine markante Grossdiesellok, die moderne Gueterzuege authentisch auf Ihre Anlage bringt. Die Kombination aus detailgetreuer Optik, stabiler Bauweise und der Ausrichtung als anspruchsvolles Spielzeug fuer Modellbahnfreunde ab 15 Jahren macht dieses Modell zu einer idealen Wahl fuer alle, die die Faszination leistungsstarker Dieselloks im Massstab H0 erleben moechten.
Trix H0 T23691 Personenwagen Set Swiss Express T23691MAK im Detail Das Trix H0 T23691 Personenwagen Set Swiss Express mit der Artikelnummer T23691MAK bringt den Charakter eines typischen schweizerischen Schnellzuges originalgetreu auf die Modellbahnanlage. Die fein gestalteten Personenwagen in der Nenngroesse H0 sind exakt auf anspruchsvolle Modellbahner ab 15 Jahren zugeschnitten und fuegen sich perfekt in bestehende Zugkompositionen ein. Trix setzt bei diesem Personenwagen Set auf eine vorbildgerechte Umsetzung mit praegnanten Farbgebungen und sauber nachgebildeter Beschriftung, die den Auftritt eines bekannten Schweizer Schnellzugkonzepts der vergangenen Jahrzehnte widerspiegelt. Durch die harmonische Zusammenstellung der Wagen entsteht ein stimmiges Zugbild, das sowohl im Vitrineneinsatz als auch im Anlagenbetrieb ueberzeugt. Vorbildgerechte Umsetzung fuer realistische Zuglaeufe Die einzelnen Wagen des Trix H0 T23691 Swiss Express Sets sind so gestaltet, dass sie typische Reisewagen eines hochwertigen Fernverkehrszuges nachbilden. Sauber gravierte Wagenkaesten, fein ausgearbeitete Drehgestelle und massstaebliche Proportionen lassen das Modell auf den ersten Blick wie einen echten Schnellzug wirken, nur eben im Massstab H0. Dadurch eignet sich das Set ideal fuer lange, realistische Zuege, die im vorbildnahen Fahrbetrieb ueber die Anlage rollen. Gerade erfahrene Modellbahner und Sammler ab 15 Jahren schaetzen an diesem Personenwagen Set die stimmige Kombination aus optischer Praesenz und betriebssicherer Konstruktion. Der Zugverlauf wirkt auf Hauptstrecken, in mehrgleisigen Bahnhofsbereichen und vor alpiner Landschaft besonders eindrucksvoll und laesst das Flair internationaler Fernverbindungen aufleben. Perfekte Ergaenzung zu bestehenden Swiss Express Garnituren Mit dem Trix T23691MAK Personenwagen Set laesst sich eine bestehende Swiss Express Komposition sinnvoll erweitern oder eine neue Garnitur von Grund auf aufbauen. Die Wagen sind so abgestimmt, dass sie sowohl optisch als auch technisch hervorragend zu typischen Lokomotiven aus dem schweizerischen Fernverkehr passen. Damit entsteht ein geschlossenes Bild, das an ikonische Zugpaare erinnert, die einst taeglich Reisende ueber die grossen Magistralen fuehrten. Ob auf mehrspurigen Paradestrecken oder in komplex gestalteten Bahnhofsmodulen, das Set sorgt fuer einen hohen Wiedererkennungswert. Die markante Gestaltung wirkt sowohl bei Tageslicht als auch in beleuchteten Vitrinen und macht den Zug zu einem zentralen Blickfang jeder Sammlung. Fuer anspruchsvolle Modellbahner und Sammler ab 15 Jahren Als detailreich ausgearbeitetes H0 Modell ist das Trix H0 T23691 Personenwagen Set Swiss Express T23691MAK speziell fuer fortgeschrittene Nutzer und Sammler ab 15 Jahren konzipiert. Die filigrane Ausfuehrung der Anbauteile, die feine Bedruckung und die massstaebliche Laenge der Wagen kommen besonders dann zur Geltung, wenn die Modelle sorgsam behandelt und vorbildgerecht eingesetzt werden. Erfahrene Modellbahner nutzen das Set, um realistische Fahrplaene nachzubilden, vorbildnahe Zugbildungen zu erstellen oder historische Betriebszustande nachzustellen. Durch die Kombination aus optischer Qualitaet und betrieblicher Alltagstauglichkeit entsteht ein Modellzug, der sowohl im spielerischen Einsatz als auch im Sammlerregal ueberzeugt. Stimmiges Gesamtbild auf jeder H0 Anlage In Verbindung mit passenden Lokomotiven und weiterem Rollmaterial entfaltet das Trix H0 T23691 Personenwagen Set Swiss Express seine volle Wirkung. Es ergaenzt moderne oder klassische Anlagenkonzepte gleichermassen und eignet sich hervorragend, um das Thema schweizerische Fernverkehrszuege in verschiedenen Epochen aufzugreifen. Dank der vorbildgerechten Umsetzung und der hochwertigen Ausfuehrung ist dieses Set eine lohnende Ergaenzung fuer jede H0 Sammlung. Ob als Herzstueck einer neuen Themamodellbahn oder als Erweiterung einer bestehenden Flotte hochwertiger Schnellzugwagen – der Swiss Express bringt internationales Bahnflair in den heimischen Modellbahnalltag und setzt ein deutliches optisches Highlight auf der Anlage.
Trix H0 T24915 Güterwagen Set Southern Pacific im Detail Das Trix H0 T24915 Güterwagen Set Southern Pacific bringt die typische Atmosphäre amerikanischer Güterzüge direkt auf Ihre Modellbahn. Die sorgfältig nachgebildeten Wagen im klassischen Design einer großen US Bahnlinie lassen eindrucksvolle Güterzüge entstehen, wie man sie aus bekannten amerikanischen Western Geschichten und Filmklassikern kennt. Dank der stimmigen Proportionen und der fein ausgeführten Bedruckung wirkt das Set auf jeder H0 Anlage besonders realistisch und hochwertig. Die Güterwagen sind so konstruiert, dass sie auch anspruchsvolle Modelleisenbahner überzeugen. Sauber ausgeführte Drehgestelle, klar lesbare Beschriftungen und ansprechende Lackierung sorgen dafür, dass das Set sowohl im Fahrbetrieb als auch in der Vitrine überzeugt. Durch die typische US Optik eignet sich das Trix T24915MAK ideal für amerikanische Themenanlagen, Rangierbahnhöfe und lange Güterzüge auf Hauptstrecken. Vorbildgerechte US Atmosphäre in H0 Mit diesem Güterwagen Set holen Sie sich den Charakter der legendären Güterzüge des amerikanischen Westens auf die heimische Anlage. Die Gestaltung der Wagen lehnt sich eng an die Vorbilder an und vermittelt das Flair weiter Landschaften, langer Züge und schwerer Fracht. Damit wird das Set zur idealen Ergänzung für bereits vorhandene US Loks und Wagen, fügt sich aber ebenso gut in gemischte internationale Anlagen ein, auf denen amerikanische Themenzüge zum Einsatz kommen. Für Sammler und ambitionierte Modellbahner ab 15 Jahren bietet das Set eine gelungene Kombination aus Detailtreue und Alltagstauglichkeit im Fahrbetrieb. Die robust ausgeführten Konstruktionen sind auf den regelmäßigen Einsatz auf der Anlage ausgelegt und gleichzeitig fein genug gestaltet, um auch im Nahblick zu überzeugen. Perfekt für anspruchsvolle Modelleisenbahner Das Trix H0 T24915 Güterwagen Set Southern Pacific ist ideal, wenn Sie Ihre H0 Anlage um authentische US Güterwagen erweitern möchten. Ob als lange Übergabezüge, Rangierszenen im Güterbahnhof oder als stimmige Garnitur hinter einer amerikanischen Diesellok – dieses Set sorgt für eine glaubwürdige und atmosphärische Darstellung des Güterverkehrs. Dank der präzisen Fertigung und der sorgfältigen Umsetzung der Vorbilddetails ist das Set nicht nur ein attraktives Spielzeug für Modelleisenbahner ab 15 Jahren, sondern auch ein hochwertiges Sammlerstück. Wer Wert auf realistische US Eisenbahn Atmosphäre legt, findet in diesem Güterwagen Set eine überzeugende Basis für vielfältige Einsatzmöglichkeiten auf der eigenen H0 Modellbahn.
Moderner Doppel Taschenwagen für realistische Güterzüge Der Trix H0 Doppel Taschenwagen Sdggmrss mit der Artikelnummer T24474MAK setzt moderne Containerlogistik perfekt auf Ihrer Modellbahnanlage in Szene. Als vorbildgetreuer Güterwagen für den Container und Sattelauflieger Transport ist dieses Modell die ideale Ergänzung für alle, die lange, realistische Ganzzüge mit Trailern und Wechselbehältern nachbilden möchten. Die typische Bauform des Doppel Taschenwagens sorgt dafür, dass zwei Tragwagenhälften auf einem gemeinsamen Fahrwerk platzsparend und vorbildgerecht kombiniert werden. Detailtreue im Maßstab H0 für erwachsene Modellbahner Der Wagen ist im Maßstab 1 zu 87 ausgeführt und richtet sich an erwachsene Modellbahner und Sammler ab 15 Jahren, die Wert auf hohe Detaillierung und eine stimmige Anmutung legen. Die feine Nachbildung des Untergestells, die sauber gravierten Tragelemente und die charakteristische Geometrie der Taschen für Sattelauflieger vermitteln sofort den Eindruck moderner Güterwagen, wie sie täglich auf europäischen Hauptstrecken unterwegs sind. Damit lässt sich das Vorbild aus der realen Logistik ganz ohne Kompromisse in der heimischen Modellwelt erleben. Perfekt für Container und Trailer Züge Dieser Doppel Taschenwagen entfaltet seine Stärken besonders in Kombination mit Containern, Trailern und Zugmaschinen Modellen. Ob Sie eine moderne Speditionsszene darstellen, internationale Korridore nachbilden oder eine epische Bahnromantik mit kilometerlangen Güterzügen inszenieren möchten, der Sdggmrss fügt sich harmonisch in jede moderne Anlage ein. In vielen literarischen und filmischen Werken sind endlose Güterzüge Symbol für Bewegung, Fernweh und große Reisen genau dieses Gefühl überträgt dieser Wagen in die Miniaturwelt. Hochwertige Ausführung für zuverlässigen Betrieb Die Konstruktion des Wagens ist für einen zuverlässigen Lauf im Anlagenbetrieb ausgelegt. Die fein ausgeführten Drehgestelle, die sorgfältige Lagerung der Achsen und die maßstäbliche Länge sorgen für ruhiges Fahrverhalten auch in längeren Zuggarnituren. Damit eignet sich das Modell nicht nur als Schaustück in der Vitrine, sondern überzeugt auch im regelmäßigen Fahrbetrieb auf der Anlage. Durch die Kompatibilität mit gängigen H0 Gleissystemen lässt sich der Doppel Taschenwagen unkompliziert in bestehende Fuhrparks integrieren. Für anspruchsvolle Sammler und Szenenbauer Der Trix H0 Doppel Taschenwagen Sdggmrss T24474MAK richtet sich an Modellbahner, die moderne Güterverkehrs Szenen möglichst realitätsnah darstellen wollen. Ob Sie ein Containerterminal nachbilden, eine betriebsame Rangierszene auf einem Güterbahnhof inszenieren oder einfach nur den abwechslungsreichen Mix aus Personen und Güterzügen auf Ihrer Anlage genießen möchten, dieser Wagen bildet die Basis für glaubwürdigen, zeitgemäßen Schienengüterverkehr. Durch seine klare, moderne Optik wirkt er sowohl als Einzelstück als auch in ganzen Zugverbänden besonders eindrucksvoll. Fazit: Authentischer Doppel Taschenwagen für moderne Epoche Mit dem Trix H0 T24474 Doppel Taschenwagen Sdggmrss T24474MAK holen Sie sich ein hochwertiges Modell eines aktuellen Güterwagens auf die Anlage. Die detailreiche Ausführung, der vorbildgerechte Aufbau und die Ausrichtung auf erwachsene Modellbahner ab 15 Jahren machen diesen Wagen zu einer idealen Wahl für alle, die realistischen Containerverkehr im Modell umsetzen möchten. In Kombination mit weiteren Güterwagen und passenden Lokomotiven entsteht so ein stimmiges Gesamtbild moderner Eisenbahnlogistik auf Ihrer H0 Anlage.
Vorbildgerechte US-Dampflok in H0 von Trix Die Trix H0 T25983 Dampflokomotive 2-8-4 Berkshire bringt die Atmosphäre schwerer amerikanischer Güter- und Schnellzüge direkt auf Ihre Modellbahnanlage. Die charakteristische Achsfolge 2-8-4, bekannt als Berkshire, steht für kraftvolle Lokomotiven, die in den grossen Epochen der Dampfeisenbahn ganze Regionen prägten und bis heute in Filmen, Serien und Romanen als Sinnbild der klassischen Eisenbahnwelt auftauchen. Dieses H0-Modell von Trix überzeugt durch eine realistische Umsetzung der Proportionen, eine stimmige Farbgebung und viele angesetzte Details. Damit eignet sich die Lokomotive ideal für anspruchsvolle Modellbahner, die Wert auf eine authentische Darstellung amerikanischer Eisenbahngeschichte legen. Für erwachsene Modellbahner und Sammler entwickelt Die Trix Dampflokomotive 2-8-4 Berkshire ist als hochwertiges Modell für Nutzer ab 15 Jahren konzipiert. Durch den fein detaillierten Aufbau und die filigranen Anbauteile richtet sich die Lok vor allem an erfahrene Modellbahner und Sammler, die ihr US-Thema auf der Anlage oder in der Vitrine stilvoll ergänzen möchten. Die Lokomotive fügt sich perfekt in H0-Anlagen mit nordamerikanischem Flair ein, sei es im Güter- oder im Personenzugbetrieb. Auch als Solomodell auf einem Präsentationsgleis kommt die wuchtige Erscheinung der Berkshire besonders gut zur Geltung. Eindrucksvolle Optik für realistische Zugzusammenstellungen Mit ihrer typischen Silhouette, dem grossen Schlepptender und der markanten Frontpartie sorgt die Trix 2-8-4 Berkshire für einen überzeugenden Auftritt auf jeder H0-Anlage. Das Modell eignet sich hervorragend, um lange Güterzüge oder eindrucksvolle Schnellzüge nachzubilden und damit Szenen zu gestalten, wie sie aus bekannten amerikanischen Eisenbahngeschichten und filmischen Darstellungen vertraut sind. Ideal für US-Anlagen und Themenwelten Die Trix H0 T25983 ist die richtige Wahl für alle, die ihre amerikanische Themenwelt im Modell auf ein höheres Niveau heben möchten. Ob als Herzstück eines Güterbahnhofs, als Zuglok auf einer grossen Paradestrecke oder als Blickfang in der Sammlung – die Berkshire setzt in jeder Umgebung ein deutliches Highlight. Mit der Kombination aus authentischem Vorbildbezug, detailreicher Ausführung und der Ausrichtung auf erwachsene Nutzer ab 15 Jahren ist die Trix H0 T25983 Dampflokomotive 2-8-4 Berkshire ein ideales Modell für Liebhaber der grossen Ära der US-Dampfloks und für alle, die ihre Modellbahn um eine eindrucksvolle Lokomotive mit starkem Charakter erweitern möchten.
Die Trix H0 T25199 Elektrolokomotive Reihe 370 ist eine vorbildgetreue Elektrolok im Maßstab H0 für Gleichstromanlagen. Sie orientiert sich an modernen Hochleistungslokomotiven des europäischen Fernverkehrs und bringt das Flair schneller internationaler Verbindungen direkt auf Ihre Modellbahn. Dieses Modell ist als hochwertiges Spielzeug für Erwachsene ab 15 Jahren konzipiert und überzeugt durch eine gelungene Kombination aus Optik, Technik und Betriebssicherheit. Eigenschaften der Trix Elektrolokomotive Reihe 370 T25199 • Maßstab H0 1:87 passend zu allen gängigen H0 Gleichstromanlagen • Detailliertes Gehäuse mit fein nachgebildeten Dachleitungen, Isolatoren und Lüftergittern • Saubere, scharf konturierte Bedruckung und vorbildorientierte Lackierung • Leistungsstarker Motor mit Schwungmasse für ruhigen, gleichmäßigen Lauf • Antrieb auf mehrere Achsen für hohe Zugkraft ideal für lange Reisezüge • Haftreifen für sicheres Anfahren und Steigfähigkeit auf Steigungen • Beleuchtung mit warmweißen LED, fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel • Werkseitig eingebauter Digital Sounddecoder je nach Ausführung mit typischen Fahr und Signalgeräuschen • Feine Stromabnehmer auf dem Dach, je nach Einsatzbild heb und senkbar • Normschacht nach NEM mit Kupplungsaufnahme für einfache Kupplungswahl • Empfohlenes Mindestalter 15 Jahre Vorbildbezug und Einsatzgebiet Die Reihe 370 orientiert sich an modernen europäischen Elektrolokomotiven, die im Hochgeschwindigkeits und Fernverkehr eingesetzt werden. Das Vorbild zieht Reisezüge über Ländergrenzen hinweg und steht sinnbildlich für komfortables, schnelles Reisen quer durch Europa. Dadurch eignet sich die Trix T25199 besonders gut für die Darstellung von: • Internationalen Fernzügen • Nachtzügen mit modernen Schlaf und Liegewagen • Hochwertigen Schnellzügen im inner und grenzüberschreitenden Verkehr Auf vielen Modellbahnanlagen kann die Lok in Szenen eingesetzt werden, die an bekannte Geschichten rund um geheimnisvolle Nachtzüge, Agentenreisen und spannende Krimis auf der Schiene erinnern, ohne direkt auf konkrete Vorlagen Bezug zu nehmen. Technische Highlights für den Anlagenbetrieb • Ruhige Fahreigenschaften auch bei niedriger Geschwindigkeit ideal für realistische Rangier und Einfahrtszenen in Bahnhöfen • Kräftiger Zugkraftvorrat für lange Zuggarnituren • Moderne Elektronik für den Digitalbetrieb, Funktionstasten zur Steuerung von Licht und weiteren Funktionen • Solide Konstruktion mit hohem Eigengewicht, was für ausgezeichnete Laufruhe sorgt Einsatzempfehlung auf der Modellbahn Die Trix H0 T25199 Elektrolokomotive Reihe 370 ist eine ideale Ergänzung für: • DC H0 Anlagen mit Schwerpunkt internationaler Fernverkehr • Moderne und epochengerechte Modellbahnanlagen ab Epoche V VI • Sammlungen mit Fokus auf aktuelle europäische Elektrolokomotiven • Modellbahner, die Wert auf Sound, Lichtfunktionen und realistische Fahreigenschaften legen Zielgruppe Dieses Produkt ist als Spielzeug für Erwachsene ab 15 Jahren ausgewiesen. Aufgrund der feinen Detaillierung und der technischen Ausstattung eignet sich die Lok besonders für: • Anspruchsvolle Modellbahner • Sammler moderner Lokomotiven • Wiedereinsteiger, die eine aktuelle Elektrolok für ihre Gleichstromanlage suchen Vorteile der Trix T25199 Elektrolokomotive Reihe 370 • Hochwertiges H0 Modell mit hohem Detaillierungsgrad • Modernes Vorbild für realistischen Fernverkehr • Hohe Zugkraft und laufruhiger Motor • Licht und gegebenenfalls Soundfunktionen für ein intensives Fahrerlebnis • Ideal für erwachsene Modellbahner und Sammler ab 15 Jahren Mit der Trix H0 T25199 Elektrolokomotive Reihe 370 erweitern Sie Ihre Modellbahn um eine leistungsstarke und optisch überzeugende Elektrolok, die auf modernen H0 Anlagen im internationalen Reisezugverkehr ihre Stärken voll ausspielen kann.
Die Trix H0 T25019 Dampflokomotive Baureihe 19.0 Sachsenstolz ist ein exklusives Modell für anspruchsvolle Modellbahner und Sammler, die Wert auf höchste Vorbildtreue und ausgezeichnete Fahreigenschaften legen. Dieses detailreiche H0 Modell stellt eine elegante Schnellzuglokomotive der Deutschen Reichsbahn aus der Epoche II dar und bringt den Charme der klassischen Dampflokzeit authentisch auf die Modellbahn. Die Baureihe 19.0, im Volksmund Sachsenstolz genannt, steht für kraftvolle Technik, markante Linienführung und die charakteristische Ausstrahlung der großen Dampflokzeit. Trix setzt diese Lokomotive mit fein gravierten Kesseldetails, filigranen Leitungen, realistisch nachgebildetem Fahrwerk und liebevoll gestalteten Anbauteilen um. Sauber bedruckte Beschriftungen, korrekte Anschriften und authentische Proportionen sorgen für eine glaubwürdige Darstellung im historischen Anlagenkontext. Dank solider Konstruktion, präzisem Antrieb und ausgewogener Kraftübertragung überzeugt die Trix H0 T25019 auch im Fahrbetrieb. Die Lok fährt weich an, läuft ruhig auch bei niedrigen Geschwindigkeiten und eignet sich ideal für den vorbildgerechten Einsatz vor Schnell- und D Zug Garnituren. Damit wird sie zum attraktiven Mittelpunkt auf jeder Epoche II Anlage. Als Spielzeug ist dieses Modell für Jugendliche und Erwachsene ab 15 Jahren vorgesehen. Es handelt sich um ein fein detailliertes Sammlermodell, das vor allem erfahrene Modellbahner anspricht, die eine hochwertige Dampflokomotive der Baureihe 19.0 für ihre H0 Anlage oder Vitrine suchen. Highlights der Trix H0 T25019 Dampflokomotive Baureihe 19.0 Sachsenstolz Vorbildgerechte Nachbildung der Baureihe 19.0 der Deutschen Reichsbahn Epoche II H0 Spur 1 87, passend zu allen gängigen H0 Anlagen Hochdetaillierte Ausführung mit filigranen Leitungen, Kesseldetails und Fahrwerk Authentische Beschriftung und Farbgebung nach historischem Vorbild Kräftiger Antrieb für zuverlässigen Betrieb auf der Modellbahn Für Modellbahner und Sammler ab 15 Jahren geeignet Diese Dampflokomotive eignet sich hervorragend zur Ergänzung einer Epoche II Anlage mit Schnellzügen, repräsentativen Bahnhöfen und klassischen Zugbildungen. Auch in einer Vitrine entfaltet der Sachsenstolz mit seiner markanten Silhouette und den fein ausgeführten Details seine volle Wirkung. Ob als hochwertiges Geschenk für Modellbahnfreunde oder als gezielte Erweiterung der eigenen Sammlung – die Trix H0 T25019 Dampflokomotive Baureihe 19.0 Sachsenstolz verbindet historische Vorbildtreue mit zuverlässiger Technik und bietet damit eine ideale Grundlage für realistischen Modellbahnbetrieb auf hohem Niveau.
Das Trix H0 T23690 Personenwagen Set Swiss Express T23690TRI ist ein detailreich gestaltetes Wagen Set zur Nachbildung eines typischen Schweizer Schnellzuges im H0 Massstab. Die Personenwagen orientieren sich eng am Vorbild und vermitteln den typischen Charakter moderner Reisezüge im internationalen Fernverkehr. Dank fein ausgearbeiteter Details, sauberer Lackierung und präziser Bedruckung ist dieses Set besonders interessant für Modellbahner, die Wert auf eine realistische Darstellung legen. Die vorbildgerechte Farbgebung und die stimmige Beschriftung sorgen dafür, dass sich die Wagen perfekt in anspruchsvoll gestaltete Anlagen integrieren lassen. Eigenschaften Trix H0 T23690 Personenwagen Set Swiss Express Hersteller: Trix Artikelnummer: T23690TRI Produktbezeichnung: Personenwagen Set Swiss Express Spur: H0 Kategorie: Personenwagen Set, Spielzeug für anspruchsvolle Modellbahner Altersfreigabe: ab 15 Jahren Das Wagen Set eignet sich hervorragend, um vorbildnahe Fernverkehrszuege nachzubilden oder bestehende H0 Garnituren zu ergänzen. Die Wagen wirken sowohl im Vitrineneinsatz als auch auf der Anlage sehr hochwertig und sind damit sowohl für Sammler als auch für aktive Modellbahner eine gute Wahl. Durch die stabile Konstruktion und die sorgfältige Ausführung ist das Trix H0 T23690 Personenwagen Set Swiss Express T23690TRI ideal geeignet, um lange Schnellzuege für den intensiven Anlagenbetrieb zu bilden. Gleichzeitig sorgt die filigrane Detaillierung dafuer, dass das Set auch hohen optischen Ansprüchen gerecht wird. Nutzen Sie das Trix H0 T23690 Personenwagen Set Swiss Express, um Ihre Modellbahn um einen markanten internationalen Reisezug zu erweitern und Ihre Anlage optisch und betrieblich aufzuwerten.
Inhalt: 7 gerade Gleise 62188, 7 gerade Gleise 62172, 2 gebogene Gleise 62130, 1 Bogenweiche 62671, 1 Bogenweiche 62672 und Aufbauanleitung. Das Trix-C-Gleis ist das ideale Gleis für den schnellen Aufbau einer Gleisfigur auf dem Tisch oder auf dem Boden. Die widerstandsarmen Klick-Verbindungen der Schienenenden sind besonders kontaktsicher und leitfähig. Die Verbindungen sind mechanisch sehr präzise gestaltet und weisen ein hohes Maß an Eigenstabilität der Zusammengesteckten Gleisstücke auf. Der Fahr- und Betriebsstrom für die Modelleisenbahn kann überall eingespeist werden. Man schließt die Zuleitungen mit Flachsteckern an in jedem Gleisstück vorhandene Kontaktfahnen an. Das bringt die Flexibilität für unterschiedlichste Modellbahnstrecken. Ein Gleissystem, das immer wieder neue Fahrerlebnisse auf immer neuen Streckenzusammenstellungen erlaubt! Auch wer schon eine „Zweileiter“-Anlage besitzt, profitiert vom Trix-C-Gleis: Für jegliche Erweiterung nutzt man das elegante Bettungsgleis, für die Übergänge in die vorhandenen Bereiche setzt man das Übergangsgleis (62951) ein, das zwischen Trix-C-Gleisen und konventionellen Code-83-Gleisen vermittelt. Das schlanke Schienenprofil des Trix-C-Gleises ist 2,07 mm hoch und erfüllt damit die Norm Code 83. Hier fahren alle H0-Fahrzeuge, deren Spurkränze nach NEM gestaltet sind – und das sind praktisch alle von den verschiedenen Herstellern in den letzten zwei Jahrzehnten neu angebotenen Modelle für das Zweischienenversorgungssystem! Damit trägt das Gleis direkt zur wichtigen Kompatibilität dieses H0-Bereichs bei.
Inhalt: 3 gerade Gleise 62188, 5 gerade Gleise 62172, 2 gebogene Gleise 62224, 1 Weiche 62611, 1 Weiche 62612 und Aufbauanleitung. Das Trix-C-Gleis ist das ideale Gleis für den schnellen Aufbau einer Gleisfigur auf dem Tisch oder auf dem Boden. Die widerstandsarmen Klick-Verbindungen der Schienenenden sind besonders kontaktsicher und leitfähig. Die Verbindungen sind mechanisch sehr präzise gestaltet und weisen ein hohes Maß an Eigenstabilität der Zusammengesteckten Gleisstücke auf. Der Fahr- und Betriebsstrom für die Modelleisenbahn kann überall eingespeist werden. Man schließt die Zuleitungen mit Flachsteckern an in jedem Gleisstück vorhandene Kontaktfahnen an. Das bringt die Flexibilität für unterschiedlichste Modellbahnstrecken. Ein Gleissystem, das immer wieder neue Fahrerlebnisse auf immer neuen Streckenzusammenstellungen erlaubt! Auch wer schon eine „Zweileiter“-Anlage besitzt, profitiert vom Trix-C-Gleis: Für jegliche Erweiterung nutzt man das elegante Bettungsgleis, für die Übergänge in die vorhandenen Bereiche setzt man das Übergangsgleis (62951) ein, das zwischen Trix-C-Gleisen und konventionellen Code-83-Gleisen vermittelt. Das schlanke Schienenprofil des Trix-C-Gleises ist 2,07 mm hoch und erfüllt damit die Norm Code 83. Hier fahren alle H0-Fahrzeuge, deren Spurkränze nach NEM gestaltet sind – und das sind praktisch alle von den verschiedenen Herstellern in den letzten zwei Jahrzehnten neu angebotenen Modelle für das Zweischienenversorgungssystem! Damit trägt das Gleis direkt zur wichtigen Kompatibilität dieses H0-Bereichs bei.
Mit dem Gleis-Ergänzungs-Set kann das Gleisbild aller Startpackungen funktional erweitert werden. Verwendbar für Parallel-Gleisverbindungen, Überhol- oder Ausweichgleise, ein Abstellgleis und neue Strecken. Geeignet für die Trix Start-Sets sowie für bestehende Anlagen. Weiter ausbaufähig mit dem gesamten C-Gleis-Programm. Das Trix-C-Gleis ist das ideale Gleis für den schnellen Aufbau einer Gleisfigur auf dem Tisch oder auf dem Boden. Die widerstandsarmen Klick-Verbindungen der Schienenenden sind besonders kontaktsicher und leitfähig. Die Verbindungen sind mechanisch sehr präzise gestaltet und weisen ein hohes Maß an Eigenstabilität der Zusammengesteckten Gleisstücke auf. Der Fahr- und Betriebsstrom für die Modelleisenbahn kann überall eingespeist werden. Man schließt die Zuleitungen mit Flachsteckern an in jedem Gleisstück vorhandene Kontaktfahnen an. Das bringt die Flexibilität für unterschiedlichste Modellbahnstrecken. Ein Gleissystem, das immer wieder neue Fahrerlebnisse auf immer neuen Streckenzusammenstellungen erlaubt! Auch wer schon eine „Zweileiter“-Anlage besitzt, profitiert vom Trix-C-Gleis: Für jegliche Erweiterung nutzt man das elegante Bettungsgleis, für die Übergänge in die vorhandenen Bereiche setzt man das Übergangsgleis (62951) ein, das zwischen Trix-C-Gleisen und konventionellen Code-83-Gleisen vermittelt. Das schlanke Schienenprofil des Trix-C-Gleises ist 2,07 mm hoch und erfüllt damit die Norm Code 83. Hier fahren alle H0-Fahrzeuge, deren Spurkränze nach NEM gestaltet sind – und das sind praktisch alle von den verschiedenen Herstellern in den letzten zwei Jahrzehnten neu angebotenen Modelle für das Zweischienenversorgungssystem! Damit trägt das Gleis direkt zur wichtigen Kompatibilität dieses H0-Bereichs bei. Highlights Vom Start weg mit Trix C-Gleis: der Anlagenbetrieb wächst.
Vorbild: Elektrischer Triebwagen ET 85 mit Steuerwagen ES 85 der Deutschen Bundesbahn (DB). Ausführung mit oben angebrachten Zugschlusssignal-Laternen in purpurroter Farbgebung. Betriebsnummern ET 85 21 und ES 85 20. Heimatbetriebswerk München. Betriebszustand ab 1958.Modell: ET 85 als angetriebene Einheit mit Digital-Decoder und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb. Vier Achsen angetrieben. Haftreifen. Dreilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter über beide Einheiten an den äußeren Stirnseiten mit der Fahrtrichtung wechselnd, digital schaltbar. Beide Einheiten sind über eine mehrpolige Kupplung fest miteinander gekuppelt. Innenbeleuchtungen im Triebwagen ET 85 und Steuerwagen ES 85 konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen Leuchtdioden (LED). Spitzensignal an Triebwagenseite 1 und Steuerwagenseite 2 jeweils separat digital abschaltbar. Führerstandsbeleuchtung an den äußeren Führerständen separat digital schaltbar. Sehr detaillierte Ausführung von Fahrwerk und Aufbau. Wagenkasten und Wagenboden aus Metall. Mehrteilige und mehrfarbige Inneneinrichtung. Nachgebildete Bremsleitungen und zwei Kurzkupplungsköpfe liegen bei. Gesamtlänge über Puffer ca. 46,8 cm.HighlightsKomplette Neukonstruktion.Wagenkasten und Wagenboden aus Metall.Serienmäßig eingebaute LED-Innenbeleuchtung.Triebwagen und Steuerwagen in unterschiedlicher und sehr detaillierter Ausführung.Inneneinrichtung individuell und mehrfarbig gestaltet.Mit RailCom-fähigem DCC/mfx-Digital-Decoder.Führerstandsbeleuchtung digital schaltbar.
Vorbild: Elektrolokomotive Re 475 (Vectron) der BLS Cargo. Mit Bildmotiv Berge und Bergsteiger und der Beschriftung „BLS Cargo. The Alpinists in Europe.“. Betriebsnummer 475 417. Betriebszustand ab 2021.Modell: Mit Digital-Decoder und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb. 4 Achsen angetrieben. Haftreifen Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und 1 weißes Schlusslicht konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Spitzensignal an Lokseite 2 und 1 jeweils separat digital abschaltbar. Wenn Spitzensignal an beiden Lokseiten abgeschaltet ist, dann beidseitige Funktion des „Doppel-A-Lichts“. Wechsel zwischen Schweizer Lichtwechsel und Lichtwechsel weiß/rot schaltbar. Fernscheinwerfer digital schaltbar. Führerstandbeleuchtung digital schaltbar. Rangierlicht, Warnsignal und Falschfahrt digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Länge über Puffer 21,9 cm.HighlightsFahrgestell und Aufbau der Lokomotive aus Metall.Viele angesetzte Details.Führerstandsbeleuchtung separat digital schaltbar.Zahlreiche Lichtfunktionen separat digital schaltbar.Digital-Decoder mit umfangreichen Betriebs- und Geräuschfunktionen.DCC, mfx- und RailCom-fähig.
Vorbild: Elektrolokomotive Re 4/4 II, 1. Bauserie der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB). Kieselgrau/Blutorange Grundfarbgebung als Zuglokomotive des Swiss Express. Betriebsnummer 11141. Betriebszustand ab 1975.Modell: Mit Digital-Decoder und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse, zentral eingebaut. Alle vier Achsen über Kardan angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und ein weißes Schlusslicht (Schweizer Lichtwechsel) konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Beleuchtung umschaltbar bei Solofahrt auf ein rotes Schlusslicht. Spitzensignal an Lokseite 2 und 1 jeweils separat digital abschaltbar. Rangier-, Warn- und Falschfahrsignale sind digital schaltbar. Führerstands- und Maschinenraumbeleuchtung digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Mit Pufferspeicher. Detailliert ausgeführte Dachaufbauten mit neu konstruiertem Scherenstromabnehmer. Viele separat angesetzte Details wie Griffstangen und die Nachbildung der automatischen Kupplung incl. quer angebrachtem Gestänge. Pufferhöhe nach NEM. Bremsleitungen, Steckdosen, Füllstücke für den Schienenräumer und die vollständige automatische Kupplung liegen als separat ansteckbare Teile bei. Länge über Puffer 17,8 cm.HighlightsKomplette Neukonstruktion in hochdetaillierter Metallausführung.Zum Jubiläum "50 Jahre Swiss Express".Neu konstruierter Scherenstromabnehmer.Viele separat angesetzte Details wie die Nachbildung der automatischen Kupplung.Führerstands- und Maschinenraumbeleuchtung digital schaltbar.Zusätzlich schaltbare Rangier-, Warn und Falschfahrsignale.Kinematikgeführte Kurzkupplungen.Mit Digital-Decoder und vielfältigen Licht- und Soundfunktionen.DCC, mfx- und RailCom-fähig.Pufferhöhe nach NEM.Mit Pufferspeicher zur Überbrückung von kurzen stromlosen Stellen.
Vorbild: Elektrischer Schnelltriebwagen Serie RCe 2/4 "Roter Pfeil", 3. Klasse, als Museumsfahrzeug für Extrafahrten unterhalten durch die Oensingen-Balsthal-Bahn AG (OeBB). Aufgearbeitet gibt der Triebwagen äußerlich den Zustand Mitte der 1950er Jahre in purpurroter Grundfarbgebung der SBB wieder. Triebwagen-Betriebsnummer 607. Betriebszustand 2023. Modell: Mit Digital-Decoder und umfangreichen Licht- und Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb. Spezialmotor mit Schwungmasse und Kardanwelle zum Treibgestell. 2 Achsen angetrieben. Haftreifen. Schweizer Lichtwechsel, Dreilicht-Spitzensignal und 1 weißes Schlusslicht konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Zusätzlich kann auf ein rotes Schlusslicht umgeschaltet werden. Serienmäßig eingebaute Innenbeleuchtung. Spitzensignal und Innenbeleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Über die Funktionstasten können zusätzlich verschiedene Umgebungsgeräusche ausgelöst werden. Länge über Puffer 25,7 cm. Highlights 125 Jahre Eröffnung der Oensingen-Balsthal-Bahn. Triebwagen mit serienmäßig eingebauter Innenbeleuchtung. Spitzensignal und Innenbeleuchtung mit warmweißen LED. Auf rotes Schlusslicht umschaltbar. Mit RailCom-fähigem DCC/mfx-Digital-Decoder und vielfältigen Betriebs- und Soundfunktionen.
Vorbild: Elektrolokomotive BR 193 (Vectron) der SBB Cargo AG im neuen Design. Betriebszustand 2024. Modell: Mit Digital-Decoder und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb. 4 Achsen angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und 1 weißes Schlusslicht konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Spitzensignal an Lokseite 2 und 1 jeweils separat digital abschaltbar. Wenn Spitzensignal an beiden Lokseiten abgeschaltet ist, dann beidseitige Funktion des „Doppel-A-Lichts“. Wechsel zwischen Schweizer Lichtwechsel und Lichtwechsel weiß/rot schaltbar. Fernscheinwerfer digital schaltbar. Führerstandbeleuchtung digital schaltbar. Rangierlicht, Warnsignal und Falschfahrt digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Mit Pufferspeicher. Ansteckbare Bremsschläuche liegen separat bei. Länge über Puffer 21,9 cm. Highlights Neues Design der SBB Cargo AG. Lokgehäuse und Träger der Lokomotive aus Zinkdruckguss. Viele angesetzte Details. Zahlreiche Lichtfunktionen separat digital schaltbar. RailCom-fähiger DCC/mfx-Digital-Decoder mit umfangreichen Betriebs- und Geräuschfunktionen. Mit Pufferspeicher zur Überbrückung von kurzen stromlosen Stellen.
Vorbild: Elektrolokomotive Ae 6/8 der Bern-Lötschberg-Simplon Bahn (BLS). Lokomotive aus der 2. Bauserie. Dunkelbraune Grundfarbgebung mit schwarzem Fahrwerk. Ausführung im ursprünglichen Zustand mit 2 Pantographen und Bremswiderstände im Maschinenraum. Mit stirnseitigen Übergangsblechen und Falschfahrsignal. Signum-Integra Magnet am Lokende II. Längsseitig jeweils mit 4 Maschinenraum-Fenster und Lamellen-Lüftergitter. Lok-Betriebsnummer 207. Betriebszustand Ende 1940er-/Anfang 1950er-Jahre. Modell: Mit Digital-Decoder und umfangreichen Geräusch- und Lichtfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse, zentral eingebaut. Jeweils beide äußeren Treibradsätze in jedem Treibgestell über Kardan angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und 1 weißes Schlusslicht (Schweizer Lichtwechsel) konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Beleuchtung umschaltbar bei Solofahrt auf 1 rotes Schlusslicht. Falschfahrsignal separat digital schaltbar. Spitzensignal an Lokseite 2 und 1 jeweils separat digital abschaltbar. Doppel-A-Licht-Funktion. Zusätzliche Führerstandbeleuchtung, Führerpultbeleuchtung und Maschinenraumbeleuchtung jeweils separat digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Mit Pufferspeicher. Hochdetaillierte Metall-Ausführung mit vielen separat angesetzten Einzelheiten. Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Bremsschläuche und Schraubenkupplungsimitationen liegen bei. Länge über Puffer 23,3 cm. Highlights Komplette Neukonstruktion. Lokomotive aus der 2. Bauserie mit der Lok-Nummer 207. Hochdetaillierte Metallausführung. RailCom-fähiger DCC/mfx Digital-Decoder mit umfangreichen Betriebs- und Geräuschfunktionen. Führerstand-, Führerpult- und Maschinenraumbeleuchtung digital schaltbar. Mit Pufferspeicher zur Überbrückung von kurzen stromlosen Stellen. Pufferhöhe nach NEM.
Vorbild: Schwere Diesellokomotive Vossloh G 2000 BB mit symmetrischem Führerhaus, als Am 840 der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB), eingesetzt für den Güterbereich SBB Cargo. Feuerrot/ultramarinblaue Grundfarbgebung mit basaltgrauem Rahmen. Lok-Betriebsnummer Am 840 002-0. Betriebszustand der Epoche VI.Modell: Digital-Decoder mit umfangreichen Geräusch- und Lichtfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse zentral eingebaut. Alle 4 Achsen über Kardan angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und 2 rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Spitzensignal an Lokseite 2 und 1 jeweils separat digital abschaltbar. Wenn Spitzensignal an beiden Lokseiten abgeschaltet ist, dann beidseitige Funktion des Doppel-A-Lichtes. Führerstandsbeleuchtung pro Führerstand jeweils separat digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Viele separat angesetzte Details. Längsseitige Geländer am Rahmen aus Metall. Detaillierte Pufferbohle. Ansteckbare Bremsschläuche liegen bei. Beiliegende Frontabdeckungen können zusätzlich an der Pufferbohle montiert werden. Länge über Puffer 20 cm.HighlightsFahrgestell und weite Teile des Aufbaus aus Metall.Führerstandsbeleuchtung separat digital schaltbar.Doppel-A-Licht schaltbar.Digital-Decoder mit umfangreichen Betriebs- und Geräuschfunktionen.
Vorbild: Schnellzuglokomotive Baureihe 101 der Deutschen Bahn AG (DB AG). Werbegestaltung "100 Jahre BR 01". Betriebszustand 2025. Modell: Mit Digital-Decoder und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb. 4 Achsen angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und 2 rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Fernscheinwerfer separat schaltbar. Führerstandbeleuchtung digital schaltbar. Spitzenlicht an Lokseite 2 und 1 jeweils separat digital abschaltbar. Wenn Spitzensignal an beiden Lokseiten abgeschaltet ist, dann beidseitige Funktion des Doppel-A-Lichts. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Mit Pufferspeicher zur Überbrückung von kurzen stromlosen Stellen. Kulissengeführte Kupplung. Länge über Puffer 21,9 cm. Highlights Attraktive Gestaltung anlässlich 100 Jahre Baureihe 01. Auch im Original unterwegs. Mit Pufferspeicher zur Überbrückung von kurzen stromlosen Stellen. Mittelmotor, Antrieb auf alle 4 Achsen. Führerstandbeleuchtung. Kulissengeführte Kupplung. DCC, mfx- und RailCom-fähig.
Vorbild: Elektrolokomotive Serie Be 6/8 II „Krokodil“ der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB). Bauart aus der ersten Bauserie. Tannengrüne Grundfarbgebung. Mit 2 Führerstandstüren, breiten Rangierertreppen an den Vorbauten und bügelförmigen Haltegriffstangen, Hülsenpuffer, ohne Übergangsbleche, mit Falschfahrsignal und Signum-Integra-Magneten. Lok-Betriebsnummer 13254. Betriebszustand zwischen 1960 und 1965. Modell: Mit Digital-Decoder und umfangreichen Geräuschfunktionen. 2 geregelte Hochleistungsantriebe mit Schwungmasse, jeweils 1 Motor in jedem Treibgestell. Jeweils 3 Achsen und Blindwelle angetrieben. Haftreifen. Kurvengängiges Gelenkfahrwerk. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und 1 weißes Schlusslicht (Schweizer Lichtwechsel) konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Beleuchtung umschaltbar bei Solofahrt auf 1 rotes Schlusslicht. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Hochdetaillierte Metall-Ausführung mit vielen separat angesetzten Einzelheiten. 3-teiliger Lok-Aufbau mit ausschwenkbaren Vorbauten. Detaillierte Dachausrüstung mit Sicherheitsgitter unterhalb der Stromabnehmer. Länge über Puffer 22,3 cm. Highlights Hochdetaillierte Metall-Ausführung. Vorbildgerecht angepasste Details mit nur noch 2 Führerstandstüren und breiten Rangierertreppen. Lokomotive mit 2 Hochleistungsantrieben und Schwungmasse. Mit RailCom-fähigem DCC/mfx-Digital-Decoder und vielfältigen Betriebs- und Soundfunktionen.
Vorbild: Elektrolokomotive Baureihe 181.2 der Schlünß Eisenbahn Logistik (SEL). Orientrote Grundfarbgebung. Betriebsnummer 181 218-9. Betriebszustand ab September 2025 mit dem Taufnamen "GÖPPINGEN". Modell: Mit Digital-Decoder und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse zentral eingebaut. Alle vier Achsen über Kardan angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Spitzensignal an Lokseite 2 und 1 jeweils digital separat abschaltbar. Doppel-A-Licht-Funktion. Führerstandsbeleuchtung mit der Fahrtrichtung wechselnd und Maschinenraumbeleuchtung digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Mit Pufferspeicher. Stromabnehmer digital heb- und senkbar. Separat angesetzte Radimitationen, Griffstangen, Scheibenwischer, UIC-Steckdosen und Dachleitungen. Pufferhöhe nach NEM. Bremsleitungen, Schraubenkupplungen und verschiedene Steckdosen liegen als separat ansteckbare Teile bei. Länge über Puffer 20,5 cm. Highlights Taufname "GÖPPINGEN". Formvariante zur korrekten Darstellung der Epoche VI-Variante. Filigrane Metallkonstruktion mit vielen separat angesetzten Details. Stromabnehmer digital heb- und senkbar. Stromabnehmer vorbildgerecht mit unterschiedlichen Schleifstücken ausgestattet. Führerstands- und Maschinenraumbeleuchtung digital schaltbar. Separat angesetzte Radimitationen. Digital-Decoder mit umfangreichen Licht- und Soundfunktionen. DCC, mfx- und RailCom-fähig. Pufferhöhe nach NEM. Mit Pufferspeicher zur Überbrückung von kurzen stromlosen Stellen.
Vorbild: Flachwagen-Paar Bauart Laads 800B. Privatwagen der Transwaggon GmbH, Hamburg, eingestellt bei der Deutschen Bahn AG. Rotbraune Grundfarbgebung. Betriebszustand ab 1999. Modell: Beide Flachwagenhälften aus Metall. Viele separat angesetzte Details wie Bremsleitungen, Luftbehälter, Überfahrbleche, Tritte und Bremsgestänge. Pufferhöhe nach NEM. Kinematikgeführte, starre Schraubenkupplung zwischen den Wagenhälften. Haltekeile für die Wagenoberseite, Haltekeile für den Wagenboden und Bremsschläuche liegen als separat ansteckbare Teile bei. Länge über Puffer 32,4 cm. Wechselstromradsatz E413993. Highlights Komplette Neukonstruktion. Detaillierte Ausführung weitgehend aus Metall. Viele separat angesetzte Details. Pufferhöhe nach NEM.
Vorbild: Flachwagen-Paar Bauart Laads 800B der Transwaggon GmbH, Hamburg. Rotbraune Grundfarbgebung. Betriebszustand ab 2005. Modell: Beide Flachwagenhälften aus Metall. Viele separat angesetzte Details wie Bremsleitungen, Luftbehälter, Überfahrbleche, Tritte und Bremsgestänge. Pufferhöhe nach NEM. Kinematikgeführte, starre Schraubenkupplung zwischen den Wagenhälften. Haltekeile für die Wagenoberseite, Haltekeile für den Wagenboden und Bremsschläuche liegen als separat ansteckbare Teile bei. Beladen mit vier VW Crafter von der Firma Schuco. Länge über Puffer 32,4 cm. Wechselstromradsatz E413993. Highlights Komplette Neukonstruktion. Detaillierte Ausführung weitgehend aus Metall. Viele separat angesetzte Details. Pufferhöhe nach NEM. Mit attraktiver Beladung.
Vorbild: Dampflokomotive mit Öl-Tender 141.R.1244 für gemischten Betrieb, im optischen Zustand der Französischen Staatsbahnen (SNCF). Aktueller Betriebszustand, so wie die Lokomotive derzeit betriebsfähig beim Verein Mikado 1244 in Brugg in der Schweiz beheimatet ist. Modell: Mit Digital-Decoder und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Kessel. Vier Achsen angetrieben, davon drei Achsen über Kuppelstangen. Haftreifen. Lokomotive und Tender weitgehend aus Metall. Serienmäßig eingebauter Rauchgenerator. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Umschalten auf ein rotes Schlusslicht. Führerstandbeleuchtung, Fahrwerkbeleuchtung und Feuerbüchsen- / Brenner-Flackern jeweils separat digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Kurzkupplung mit Kinematik zwischen Lok und Tender. Am Tender kinematikgeführte Kurzkupplung mit NEM-Schacht. Pufferhöhe an Lok und Tender nach NEM. Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Kolbenstangenschutzrohre und Bremsschläuche liegen bei. Länge über Puffer ca. 27,9 cm. Highlights Komplette Neukonstruktion. Serie 141.R. erstmals im Trix H0-Programm. Besonders filigrane Metallkonstruktion. Eine Vielzahl angesetzter Details. Serienmäßig mit Rauchgenerator. Führerstandbeleuchtung, Fahrwerkbeleuchtung und Feuerbüchsen- / Brenner-Flackern jeweils separat digital schaltbar. Digital-Decoder mit umfangreichen Licht- und Soundfunktionen. Pufferhöhe nach NEM.
Inhalt: 12 gebogene Gleise 62230, 4 gerade Gleise 62188, 4 gerade Gleise 62172. Gleisanschlussbox, Schaltnetzteil 36 VA/230 V und Mobile Station für den digitalen Einstieg. Illustriertes Spielbuch mit vielen Tipps und Anregungen. Erweiterungsmöglichkeiten mit den Trix C-Gleis-Erweiterungspackungen und mit dem gesamten Trix C-Gleis-Programm. Highlights Idealer Einstieg in die digitale Welt von Trix H0. Aufbaufreundliche C-Gleis-Anlage. Gleisoval Radius R2. Piktogramme: -------------- Warnhinweis: ab 15 Jahren Achtung : Nur für Erwachsene Merkmale: --------------- Epoche: -------------- Spur: Trix H0