Loks

Die KATO 10-1987 RhB Ge6/6 I 415 Krokodil mit 3 EW I und Gepäckwagen in grün ist ein exklusives H0m Zugset, das die Atmosphäre der legendären Gebirgsbahn im Modell auf die Anlage bringt. Die charakteristische Gelenklokomotive mit dem markanten Krokodil Design erinnert an klassische Alpenbahnen und an bekannte Vorbilder aus Film und Kultur, in denen mächtige Elektroloks sich durch enge Täler und über hohe Viadukte kämpfen. Dieses Set bildet einen kompletten Zug der Rhätischen Bahn nach, bestehend aus der Elektrolokomotive Ge6/6 I 415 in grüner Epoche III Lackierung, drei passenden Einheitswagen I und einem stimmigen Gepäckwagen. Alle Fahrzeuge sind fein detailliert und optimal aufeinander abgestimmt, sodass Sie ohne weitere Ergänzungen einen sofort einsatzbereiten Personenzug für Ihre Schmalspurbahn erhalten. Eigenschaften der Lokomotive Ge6/6 I 415 Krokodil:Detailliertes H0m Modell der bekannten RhB GelenklokomotiveKlassische grüne Farbgebung mit sauber aufgebrachten BeschriftungenFein gravierte Gehäusedetails wie Lüftergitter, Türgriffe und DachaufbautenVorbildgerecht nachgebildete Drehgestelle und StromabnehmerLeistungsstarker, laufruhiger Motor mit präziser KraftübertragungGute Zugkraft für vorbildgerechte Zuglängen im GebirgsbetriebVorbereitet für den Digitalbetrieb je nach Herstellerangaben und SeriePersonenwagen EW I und Gepäckwagen:Drei Einheitswagen I in grüner Ausführung passend zur LokEin Gepäckwagen in gleicher Farbgebung als harmonischer ZugabschlussDetaillierte Drehgestelle und sauber bedruckte SeitenwändeAuthentische Fensteraufteilung und stimmige InneneinrichtungKurzkupplungen für engen Wagenabstand und harmonisches ZugbildVorbild und Einsatzgebiet:Das Vorbild der Ge6/6 I ist eine der prägenden Elektrolokomotiven der berühmten Gebirgsbahn in der Schweiz. Mit ihrem Krokodil ähnlichen Gelenkaufbau wurde sie für steile Rampen, enge Kurvenradien und schwere Züge im alpinen Gelände konstruiert. In Kombination mit den Einheitswagen I und dem Gepäckwagen erhalten Sie einen typischen Personenzug, wie er über Jahrzehnte auf verschiedenen Linien im Netz der bekannten Schmalspurbahn unterwegs war. Vorteile für Ihre Modellbahn:Komplettes Zugset: Lok, 3 Personenwagen und Gepäckwagen in einem PaketIdeal als Start für eine H0m RhB Anlage oder zur Ergänzung bestehender ZügeHohe Fertigungsqualität von KATO mit hervorragenden LaufeigenschaftenOptisch stimmiger Zug, der optisch perfekt zu typischen Alpenlandschaften passtBesonders attraktiv auf Brücken, Viadukten und in GebirgsszenenEinsatzempfehlung:Die KATO 10-1987 RhB Ge6/6 I 415 Krokodil mit 3 EW I und Gepäckwagen in grün eignet sich hervorragend für:H0m Schmalspur Anlagen mit Vorbild Rhätische BahnGebirgsanlagen mit langen Steigungen und engen RadienSammler von klassischen Elektroloks in Krokodil BauartModellbahner, die einen sofort einsatzbereiten und stimmigen Zug suchenSEO relevante Stichworte zur besseren Auffindbarkeit:RhB Ge6 6 I Krokodil H0m, KATO 10 1987, Rhätische Bahn Zugset, H0m Schmalspurbahn Schweiz, Ge6 6 I 415 grün, EW I Personenwagen RhB, Gepäckwagen RhB grün, KATO RhB H0m Zugpackung. Mit diesem Set holen Sie sich den Charme der klassischen Alpenbahn im kompakten H0m Massstab auf die eigene Anlage. Die Kombination aus detailreicher Lokomotive und perfekt abgestimmten Wagen macht die KATO 10-1987 RhB Ge6/6 I 415 Krokodil mit 3 EW I und Gepäckwagen in grün zu einem idealen Highlight für Anlage und Sammlung.

Die KATO 3103-1 RhB Ge 6 6 II 414 Krokodil ist eine detailreiche H0m Elektrolokomotive für Modellbahner, die die eindrucksvolle Schmalspurwelt der Rhätischen Bahn realistisch nachbilden möchten. Die charakteristische Konstruktion mit Mittelführerstand und zwei langen Vorbauten erinnert an die berühmten Gebirgslokomotiven, die durch zahlreiche Dokumentationen und Kulturschaffende weltweit bekannt wurden. Merkmale der KATO 3103-1 RhB Ge 6 6 II 414 KrokodilVorbild RhB Ge 6 6 II Lokomotive Nummer 414 in typischer Lackierung der Rhätischen BahnMaßstab H0m für 12 mm Schmalspur GleiseAnalogversion, ideal für klassische Gleichstromanlagen oder nachträglichen DigitalumbauFein graviertes Lokgehäuse mit präzisen Lüftergittern, Dachleitungen und GriffstangenDetaillierter Lokkasten mit sauberer, mehrfarbiger Bedruckung und exakten BetriebsnummernVorbildgerechte Nachbildung der Drehgestelle und BremsanlagenLaufruhiges, leistungsstarkes Antriebskonzept für sichere Zugkraft in der GebirgsstreckeBeidseitige Beleuchtung im Fahrtrichtungswechsel mit warmweißen LeuchtenVorbereitet für den Einsatz mit typischen RhB Personen und GüterwagenVorbildgerechtes RhB Krokodil im ModellDie Ge 6 6 II zählt zu den bekanntesten Elektrolokomotiven der Rhätischen Bahn. Mit ihrem markanten Erscheinungsbild, den langen Vorbauten und der massiven Bauweise ist sie zum Symbol für den Gebirgsbahnverkehr in den Alpen geworden. Die Maschine wird oft mit Geschichten und Bildern von langen Zügen über kühne Viadukte, steile Rampen und enge Kehrschleifen in Verbindung gebracht. Das KATO Modell der Ge 6 6 II 414 Krokodil setzt dieses Vorbild in H0m beeindruckend um. Die feine Bedruckung, exakt wiedergegebene Dachaufbauten mit Stromabnehmern und die vorbildnahe Farbgebung lassen die Lok selbst in anspruchsvollen RhB Szenen realistisch wirken. Ob in langen Güterzügen, historischen Sonderzügen oder gemischten Personenzügen, dieses Modell ist ein Blickfang auf jeder Schmalspuranlage. Fahreigenschaften und TechnikIm Inneren der KATO 3103-1 RhB Ge 6 6 II 414 Krokodil arbeitet ein laufruhiger Motor mit beidseitigem Antrieb, der für hohe Zugkraft und sanfte Beschleunigung sorgt. Die Lok fährt auch bei niedrigen Geschwindigkeiten feinfühlig an und eignet sich damit besonders für realistische Rangier und Gebirgsfahrten. Gleichstrom Analogbetrieb ab Werk Optimiert für zuverlässige Stromaufnahme auf H0m Gleisen Hohe Zugkraft für längere RhB Zuggarnituren in Steigungsstrecken Sehr leiser Lauf für ein stimmiges Gesamtbild auf der Anlage Design und Detaillierung KATO legt bei diesem Modell großen Wert auf eine stimmige Proportion und die prägenden Merkmale der Ge 6 6 II. Dazu gehören Typische Frontpartie mit markanter Stirnform Fein angesetzte Griffstangen und Tritte Durchbrochene Lüfterstrukturen und filigrane Dachleitungen Vorbildorientierte Farbgebung und Beschriftung Nachbildung der elektrischen Ausrüstung auf dem Dach, einschließlich Stromabnehmer Einsatzmöglichkeiten auf der Modellbahn Die KATO 3103-1 RhB Ge 6 6 II 414 Krokodil ist ideal für Modellbahner, die eine authentische RhB oder Alpenbahn nachstellen möchten. Sie eignet sich für Vorbildgerechte RhB Schnell und Personenzüge auf Gebirgslinien Güterzüge mit offenen, gedeckten und Spezialwagen der Schmalspur Historische Sonderzüge in Kombination mit klassischen Wagen Fotodioramen, Ausstellungsanlagen und betriebsintensive Heimanlagen Dank H0m Spurweite lässt sich die Lok perfekt mit gängigen Schmalspur Fahrwegen kombinieren und fügt sich nahtlos in bestehende RhB Fahrzeugflotten ein. ZielgruppeDieses Modell richtet sich anRhätische Bahn LiebhaberFreunde alpiner SchmalspurbahnenSammler markanter ElektrolokomotivenModellbahner mit Fokus auf realistische GebirgsstreckenHighlights für Ihren Online KaufDetaillierte Nachbildung der RhB Ge 6 6 II 414 Krokodil in H0mPräzise Ausführung von Lackierung und BeschriftungHohe Zugkraft und leiser Lauf für anspruchsvollen AnlagenbetriebIdeal für RhB Themenanlagen, Sammler und Liebhaber schweizerischer SchmalspurbahnenMit der KATO 3103-1 RhB Ge 6 6 II 414 Krokodil Analog holen Sie sich eine eindrucksvolle Gebirgslok auf Ihre Modellbahn, die optisch wie technisch überzeugt und die Faszination alpiner Schmalspurzüge eindrucksvoll in Szene setzt.

  Der langsamste Schnellzug der Welt! Sie rollen bis zu den Wolken, durch intakte Berglandschaften, über mächtige Gebrigsflüsse undvorbei an schroffen Felswänden. Die Panoramafahrt im Glacier Express durch die Schweizer Alpenprägt sich ein - mit Höhepunkten am Anfang und am Ende. In St. Moritz grüßt die Welt der Schönen undReichen, in Davos die Höhenluft und in Zermatt der meist-fotografierte Berg, das Matterhorn.Ein Zug vom Verlieben: Der Glacier Express ist die berühmteste Bahn der Welt.Sie fährt in rund sieben Stunden von Zermatt nach Davos oder St. Moritz.Es ist eine Tagesreise durch unberührte Berglandschaften, mondöne Kurorte, tiefe Schluchten, liebliche Täler,91 Tunnel und über 291 imposante Brücken. Modelleigenschaften der Wagen:· Befahrbarer minimaler Radius: R150· Außenmaße: ca. 118 x 18 mm· Gewicht: ca. 20 g· Raddurchmesser: 4,6 mm· Arnold-Kupplungen· KATO Standard Innenbeleuchtung nicht möglich aufgrund der Panoramafenster Modelleigenschaften der Lokomotive:· Befahrbarer minimaler Radius: R150· Befahrbare Steigung: 4 %· Außenmaße: ca. 103,1 x 19 x 24,4 mm· Gewicht: ca. 79 g· Raddurchmesser: 6,8 mm· Antrieb: SL3-Motor, langsamer, leiser, realistischer· Arnold-Kupplungen· Frontbeleuchtung in Fahrtrichtung· Digitalisierung mit Digitrax-Decoder möglich (Art.-Nr. 70DN63K4A)  

  Die RhB Lokomotive #649 mit dem Taufnamen „Lavin“ (nach dem Namen eines kleinen Dorfes in Graubünden benannt) wurde ebenfalls im Jahr 1994 in Betrieb genommen. Diese Lokomotive trägt die Werbung der Holcim (Schweiz) AG, einer der führenden Baustoffhersteller in der Schweiz und fährt im Kanton Graubünden. Beide Werbelokomotive bringen Farbe auf Ihre Anlage und erweitern Ihre Rhätische Bahn® Sammlung! Modelleigenschaften:? Befahrbarer minimaler Radius: R150? Befahrbare Steigung: 5 %? Aussenmaße: ca. 103 x 19 x 26 mm? Gewicht: ca. 79 g? Raddurchmesser: 6,8 mm? Frontbeleuchtung in Fahrtrichtung? Arnold-Kupplungen montiert(Tauschkupplung erhältlich: Art.-Nr. 7074046)? Digitalisierung mit Digitrax-Decoder möglich(Art.-Nr. 70DN63K4A – Platinentausch)? Kombinierbar mit zahlreichen RhB Wagen, z.B. Glacier Express und EW

  Für den Weltkonzern „EMS-Chemie“ aus der Ortschaft Doma/Ems wirbt die RhB bereits seit 1997.

  Ursprünglich wurde die Original-Lokomotive „BÜGA“ im Jahre 1994 auf den Namen „Santa Maria Val Müstair“ nach einer kleinen Gemeinde im Kanton Graubünden getauft. Diese Lokomotive fährt mit der Eigenwerbung BÜGA (Bündner Generalabonnement). Unter der Marke BÜGA schließen sich die Graubündner Transportunternehmen zusammen und organsieren gemeinsam den öffentlichen Verkehr in ihrem Kanton. Mit der Unterstützung vom Amt für Energie und Verkehr Graubünden stehen Innovation und gute Zusammenarbeit an oberster Stelle. Für die Fahrgäste bedeutet BÜGA vor allem attraktive Reiseangebote und benutzerfreundliche Abonnements. Modelleigenschaften:? Befahrbarer minimaler Radius: R150? Befahrbare Steigung: 5 %? Aussenmaße: ca. 103 x 19 x 26 mm? Gewicht: ca. 79 g? Raddurchmesser: 6,8 mm? Frontbeleuchtung in Fahrtrichtung? Arnold-Kupplungen montiert(Tauschkupplung erhältlich: Art.-Nr. 7074046)? Digitalisierung mit Digitrax-Decoder möglich(Art.-Nr. 70DN63K4A – Platinentausch)? Kombinierbar mit zahlreichen RhB Wagen, z.B. Glacier Express und EW

  Ge 4/4 II 623 Bonaduz (125 Jahre RhB)

  Eine neue Lokomotive reiht sich in die beliebte Schweizer Rhätische-Bahn Serie ein. Die Ge4/4 II folgt in ihrer Bauweise und Erscheinungsbild der SBB Re4/4 mit den charakteristischen runden Ecken und den großen Seitenfenstern. Die Ge4/4 II ist die am häufigsten eingesetzte Lok in der Rhätischen Bahn Flotte und damit auf vielen Strecken wiederzufinden, sei es im Personen- oder Güterverkehr. Insbesondere findet man sie auch als Zugmaschine für den Glacier Express auf der Strecke Disentis nach St. Moritz oder für den Bernina Express von Chur nach St. Moritz. Die 631 Untervaz in ihrem rot-grauen Erscheinungsbild entspricht der Standardfarbe der RhB und passt daher auch hervorragend zu der bereits bestehenden KATO-Rhätischen Bahn Serie. Modelleigenschaften: ? Befahrbarer minimaler Radius: R150? Befahrbare Steigung: 5 %? Frontbeleuchtung in Fahrtrichtung? Kurzkupplung montiert (Spur N-Kupplung beigelegt)? DCC friendly – z. B. Digitalisierung mit Tauschplatine von Digitrax (nicht im Lieferumfang enthalten)

  Eine neue Lokomotive reiht sich in die beliebte Schweizer Rhätische-Bahn Serie ein. Die Ge4/4 II folgt in ihrer Bauweise und Erscheinungsbild der SBB Re4/4 mit den charakteristischen runden Ecken und den großen Seitenfenstern. Die Ge4/4 II ist die am häufigsten eingesetzte Lok in der Rhätischen Bahn Flotte und damit auf vielen Strecken wiederzufinden, sei es im Personen- oder Güterverkehr. Insbesondere findet man sie auch als Zugmaschine für den Glacier Express auf der Strecke Disentis nach St. Moritz oder für den Bernina Express von Chur nach St. Moritz. DieBergün 618in ihrem rot-grauen Erscheinungsbild entspricht der Standardfarbe der RhB und passt daher auch hervorragend zu der bereits bestehenden KATO-Rhätischen Bahn Serie. Modelleigenschaften: ? Befahrbarer minimaler Radius: R150? Befahrbare Steigung: 5 %? Frontbeleuchtung in Fahrtrichtung? Kurzkupplung montiert (Spur N-Kupplung beigelegt)? DCC friendly – z. B. Digitalisierung mit Tauschplatine von Digitrax (nicht im Lieferumfang enthalten)  

  Ge4/4 III Glacier Express UNESCO Welterbe Die Ge4/4 III Lokomotive trägt Werbung für die UNESCO Weltkulturerbe-Stätte Albula- und Bernina-Bahn. Der Aufdruck zeigt das stilisierte Viadukt, auf der die Ge4/4 III im Personenverkehr fährt. KATO bringt nun die Ge4/4 III mit dem UNESCO-Welterbe Aufdruck als Einzel-Lokomotive auf den Markt, um den vielen Zugkombinationsmöglichkeiten möglichst viel freien Raum zu lassen.